Bosch Live - Arşiv
Haberler

Arşiv
SCR teknolojisinde son gelişme: DENOXTRONIC
Yeni SCR teknolojisi (Seçici Katalitik İndirgeme / Selective Catalytic Reduction) ile ticari taşıtlar gelecekte çevreye daha az egzoz gazı verecek ve daha az yakıt tüketecekler. Bosch, çevreyi koruyan bu teknolojinin merkezi öğesini geliştirdi. Yeni indirgeyici madde dozaj sistemi "DENOXTRONIC" Bosch mühendislerinin bu alanda yaptıkları çalışmaların ürünü. Bu sayede belirgin ölçüde daha az azot oksidi ve partikül emisyonları sağlanmakta ve yakıt tüketimi azalmaktadır. DENEXTRONIC ile daha şimdiden, gelecekteki AB emisyon normlarının sınır değerlerine uyum sağlanabilmektedir. 

Yakıt Tüketiminde Azalma

Yakıt Tüketiminde Azalma

Sürekli faaliyet halindeki ticari taşıtlar kısa zaman içerisinde yüz binlerce kilometre kat ederler. Bu sebeple mevcut egzoz gazı ek işleme sistemleri kısa sürede kapasitelerinin sınırına ulaşır. Düşük emisyon düzeylerini sağlayabilmek ve yakıt tüketimini azaltmak için, motorlu taşıt alanındaki egzoz gazı ek işleme prosesi yeni yöntemlere ihtiyaç duymaktadır. Bosch mühendisleri bu alandaki çalışmalarına hız verdiler.

DENOXTRONIC çalışma koşulları
SCR yönteminde egzoz gazı akımına indirgeyici madde karışımı olarak AdBlue (%32,5 üre-su çözeltisi) katılır. Bu, zehirsiz ve koku bakımından nötr kimyasal madde, dozajlama valfında gereken miktarda hava ile karıştırılır. Oluşan aerosol, egzoz akışı içerisindeki SCR katalizatörüne ulaştırılır. Püskürtüldükten sonra indirgeyici madde ilk önce amonyak ve karbondiokside dönüşür. İkinci adımda da azot oksitleri amonyak ile tepkimeye girerek su ve azot haline gelir.

Maksimum arıtma performansı elde edilebilmesi için, AdBlue indirgeyici maddesinin dozajının daima motor ve katalizatörün çalışma durumuna uyarlanması şarttır. Bu görevi, DENOXTRONIC sistemine entegre edilmiş kumanda ünitesi yerine getirir. Kumanda ünitesi, motor kumandasından ve egzoz bölümünden gelen ölçüm verileri yardımıyla her türlü çalışma durumunda güncel ihtiyaçları tespit eder ve dozajlamayı buna göre ayarlar.

DENOXTRONIC ile azot emisyonları %85, dışarı verilen partikül miktarı ise %40'a varan oranda azaltılabilir. Motor konsepti tüketim açısından elverişli bir şekilde "tasarruf" yönünde düzenlenebilir, böylece başka AB-IV uygulamalarına kıyasla %5-10 oranında daha az yakıt tüketilir.


Geleceğe Yatırım
DENOXTRONIC, fabrika çıkışı orijinal donanımda küçük bir harcamayla piyasada yaygın tüm SCR katalizatör konseptlerine uyarlanabilir. Sistem güvenilir bir şekilde çalışır ve periyodik filtre değişimi haricinde, tüm çalışma ömrü boyunca neredeyse hiç bakım gerektirmez. DENOXTRONIC daha şimdiden, 2005 yılından itibaren zorunlu kılınan "on-board" (araç üstü) arıza teşhis sistemine hazır durumda olup kolayca araç konseptine entegre edilebilir. SCR katalizatörü bulunan bir araç satın alındığında ödenen fark, uzun vadede belirgin ölçüde düşen yakıt tüketimi sayesinde ortadan kalkar.

DENOXTRONIC birkaç yıla yayılan ve tamamlanan deneme aşamasında, etkinliğini, sağlam ve güvenilir fonksiyonunu kanıtlamış durumda. Geleceğin yol gösterici DENOXTRONIC sistemi ile Bosch temiz bir doğal çevreye önemli katkıda bulunuyor.

DENOXTRONIC Çalışma Sistemi
SCR yönteminde egzoz gazı akımına indirgeyici madde karışımı olarak AdBlue (%32,5 üre-su çözeltisi) katılır. Bu, zehirsiz ve koku bakımından nötr kimyasal madde, dozajlama valfında gereken miktarda hava ile karıştırılır. Oluşan aerosol, egzoz akışı içerisindeki SCR katalizatörüne ulaştırılır. Püskürtüldükten sonra indirgeyici madde ilk önce amonyak ve karbondiokside dönüşür. İkinci adımda da azot oksitleri amonyak ile tepkimeye girerek su ve azot haline gelir.
 
Başa dön